Он занимает северо-восточную часть Мещерской низменности. Как и вся Мещера, район богат лесами, реками, озерами и болотами. Леса, в основном хвойные, сосновые, занимают около 45% территории.

В Шатурском районе проживает около 98 тыс. человек населения. Районным центром является г. Шатура, находящийся в 127 км от Москвы.

Географическая широта Шатуры составляет 55°34', географическая долгота - 39°30'.

На территории района находится город Рошаль, областного подчинения (численность 22 тыс. человек).

Как и вся Мещера, Шатурский район в Подмосковье богат лесами, реками, озерами и болотами. Леса, в основном хвойные, сосновые, занимают 138 тыс. га, то есть около 45% его территории.

Район по праву считается и озерным краем: здесь насчитываются 48 озер общей площадью 5819 га. Наряду с болотами это составляет около 34% его территории. Крупные озера: Святое, Муромское, Великое, Белое, Карасево, Черное, Спасское, Торбеевское, Долгое, Глубокое, Дубовое. Район богат родниками, по его территории протекает шесть рек, общая протяженность которых составляет 189 км. Главные реки: притоки Клязьмы - Поля с Воймегой, Ушма с Попорью, приток Цны Летовка, приток Пры Ялма. Одна из них, Поля, впадает в Клязьму.

Наиболее крупное торфяное болото - Петровско-Кобелевское - с прилегающими к нему Поливановским и Великим болотами. Разработка торфа здесь была начата во время гражданской войны. Торфоразработки в районе продолжаются в широком масштабе (Петровско-Кобелевское, Бакшеево, Поливановское, Великое, Туголесский Бор и другие месторождения).

Жемчужиной района является озеро Белое, карстового происхождения, имеющее удобный рельеф с равномерным и постепенным понижением глубины, и дно, покрытое мелким белым песком.

Растительный и животный мир района богат и разнообразен.

после торфоразработок остались карьеры
Шатурские карьеры

Шатурская Мещёра усыпана озёрами, устлана болотами. Всю её, как живой организм, пронизывают жилы рек, капилляры ручьёв и родников, осушительные канавы и карьеры, оставшиеся после торфяных разработок... Торф десятилетиями питал Шатурскую электростанцию, обогревал жителей района. Выработанные торфяные карьеры сейчас заполнены водой, их разделяют между собой узкие перемычки, поросшие кустарником, мелколесьем, тростниковыми и камышовыми зарослями. Тут и там, среди молодой зелени торчат стволы сгнивших берёз, коряги и сухостой... И, как бы извиняясь за тлен и гниль, рядышком малиновым огнём светятся метёлки Иван-чая, золотятся соцветия пижмы, хвастаются своим нарядом ковровые дорожки водной растительности... Карьеров под Шатурой великое множество. Своими названиями от момента рождения они обязаны населённым пунктам, возле которых они расположены: «Бакшеевские», «Долгушинские», «Петровские», «Соколья грива», «Северная грива»...

Вперемежку с карьерами рассыпаны озёра, оставшиеся от ледниковой эпохи. Их берега покрыты «кореным» лесом, многоярусно возвышающимся над тёмной гладью воды. Хвойные лапы елей и сосен контрастно оттеняют стволы берёз и осин...
Шатурская узкоколейная железная дорога

Первые линии узкоколейной железной дороги были проложены в 1918 году от Шатурской ГРЭС к Шатурским торфоразработкам. история Шатурской УЖД в истории Шатурского края.

10 апреля 1994 года - это начало конца Шатурской узкоколейной железной дороги, некогда огромной системы узкоколейных железных дорог, которые служили для вывозки торфа с болот на Шатурскую ГРЭС и другим потребителям, по узкоколейке также осуществлялось пассажирское сообщение. В тот день было остановлено нормальное движение по всем узкоколейным путям и объявлено о полном закрытии дороги.

.. и начался беспредел ... стали разбираться пути, подвижной состав - тепловозы, вагоны - сотнями резали автогеном прямо на линиях, в депо и на станциях. Рельсы резали и вырывали вместе со шпалами при помощи трактора. От былого величия осталось чуть более 60 км. - это магистральная линия от Черного Озера через Бакшеево на торфоразработки до деревни Острова (Владимирская область), где чудом спаслись несколько боковых тупиковых веток. Движение поездов сохранялось только на участке Бакшеевского торфопредприятия - от Бакшеево до Островов.

... но есть группа энтузиастов по восстановлению Шатурской УЖД, в их планы входит восстановить подвижной состав, отремонтировать и запустить паравоз КП4 и несколько пассажирских вагонов, но есть другое мнение, узнать об этом можно, на странице видео, ролик восстановление ШУЖД

Вы все еще не забанены-это не ваша заслуга,а модераторская недоработка.

8(925)0070809Роман8(915)2705121Юля