УАЗ "Хантер"

Дата: Четверг, 10 Марта 2011, 22:33 | Сообщение # 1

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

Ну собственно вот решились с супругой на покупку УАЗИКА Хантер как автомобиль выходного дня для выездов в деревню, что-то надоело ушатовать "Фьюжик" он всё - таки не для этого, долго думали что купить (бюджет ограничен) вторичный рынок отмели сразу, хотели пикак но они теперь из машин для "фермеров" превратились в пристижные авто (по цене), по этому решили взять что-то из "нашемарок", "Нива" слишком мала "Шнива" анологично, "Патриот" мне как-то он вообщем не КАК.Люблю брутальные внедорожники - соответственно выбор пал на класику "УАЗ".Ну собственно интересно услышить мнение "УАЗОВОДОВ" а ещё интересно мнение непосредственно владельцев УАЗ ХАНТЕР последних годов выпуска! Я остановился на комплектации коробка 5 ступка (Корея) и двигатель бензин.(Да сразу хочу сказать что покупая УАЗ я иду на это сознательно и вздравом уме

) Короче мне интересно ваше мнение об этом авто, "Уазбуку проштудировал"

блог сайт

Сообщение отредактировал AVTOBRAT - Четверг, 10 Марта 2011, 23:34

Ильинишна

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 00:14 | Сообщение # 2

ВЗВОД ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Группа: Следящие за порядком

Сообщений: 964

Статус: Offline

Надо брать и сразу вкидывать денюшьки мы не осилили.Чесно кармили машинку чаще себя.Но может это нам так не повезло но память оставил не забываемую Бррррр.

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 00:37 | Сообщение # 3

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

Ильинишна, нет давай подробней какой брали, новый или нет в чем были проблемы, год выпуска и тд. и тп.

Ильинишна

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 09:52 | Сообщение # 4

ВЗВОД ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Группа: Следящие за порядком

Сообщений: 964

Статус: Offline

Брали новый проблемы начились сразу .Несколько раз перебирали сцепление ,цвести стал через месяц,двери текли со дня пакупки.Последней каплей стал движок мы с Вовчиком сами по старой памяти перебилали.Подробней раскажет Ильичь.Маё мнение (машинка труженица ну не гоночный Болид ей это не надо) Падумай над Патриком да дороже камфорт по лучще и красят по серьёзней.Наблюдаю за Патриотом соседа их серьёзней красят.

victore161

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 10:27 | Сообщение # 5

Группа: Удаленные

Ну насчет покраски точно не скажу, а вот то что патриот начинает течь со всех щелей это точно,у них болезнь такая.

Ильинишна

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 10:45 | Сообщение # 6

ВЗВОД ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Группа: Следящие за порядком

Сообщений: 964

Статус: Offline

Значит это болезнь УАЗА( ОРЗ )

victore161

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 10:54 | Сообщение # 7

Группа: Удаленные

Quote (Ильинишна)

Значит это болезнь УАЗА( ОРЗ )

Это наследственное!!!! И втулки в шкворнях у них пластиковые,это только больной на всё голову мог придумать такое. Конечно это лечится заменой их на бронзовые, предварительно заказав токарю.
Разучились делать УАЗики! За державу обидно!

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 11:12 | Сообщение # 8

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

Течет "Хантер" через печку лечиться установкой крышки воздухазаборника сверху капота, ещё может течь через надставки дверей там надо пройти силиконом,шквворни надо сразу мазать так-как могут не положить смазку вообще (собственно надо мазать и шприцывать сразу весь автомобиль и протягивать) но я думаю через некоторое время заменить их на шкворни с подшипниками.

Парагваец

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 11:58 | Сообщение # 9

хочу в каки

Группа: Администрация

Сообщений: 261

Статус: Offline

AVTOBRAT, а вариант дизеля не рассматривал?

Большая однако Россия, а запарковаться не где!
8-925-112-3456

uazburenka

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 11:58 | Сообщение # 10

Актив клуба

Группа: Действительный Член Клуба

Сообщений: 215

Статус: Offline

Возьми лучше новый 469. его проще переделать!

Меняю санки на грязные танки!

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 15:40 | Сообщение # 11

Подполковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 117

Статус: Offline

НА ХАНТЕР НАДО НА ДВЕРИ ДВОЙНЫЕ РЕЗИНКИ СТАВИТЬ,ТОГДА НОРМАЛЬНО,У МЕНЯ ХАНТЕР,МНЕ НРАВИТЬСЯ,РУКИ КОНЕЧНО НАДО ПРИКЛАДЫВАТЬ КОЕ ГДЕ,КОРОЧЕ МНОГОЕ САМОМУ СТРОИТЬ,ЛЕТОМ ЖАРКО,НО ЕСЛИ ЕСТЬ ДЕНЬГИ,МОЖНО КАНДЕЙ ПОСТАВИТЬ,ПО ДОВОДКЕ ДО УМА МНОГО ПИТЕРСКИХ ФИРМ ЗАНИМАЕТСЯ,КОРОЧЕ ЭТО ЛИШЬ МОЁ МНЕНИЕ,МНОГИЕ НЕ ДОВОЛЬНЫ,НО МЕНЯ УСТРАИВАЕТ,РЕЗИНКИ НА ДВЕРИ ОТ ВОЛГИ С ДВОЙНОЙ КАМЕРОЙ

LYLEK

Дата: Пятница, 11 Марта 2011, 18:50 | Сообщение # 12

ВИРТУАЛЬНЫЙ КЛУБЕНЬ

Группа: Следящие за порядком

Сообщений: 2148

Статус: Offline

Крылья порезать!Подвеску лифтовать!Колеса от 36" богеры,силовой обвес по кругу,2 лебедки.... шнорхель воткнуть не забудь ну и все такое,получится классный авто для на каждый день и не тока ... день!

Вы все еще не забанены-это не ваша заслуга,а модераторская недоработка.

8(925)0070809Роман8(915)2705121Юля

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 14:41 | Сообщение # 13

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

Парагваец, Серёга думал, но он уже выходит за рамки нашего бюджета, получаеться где-то 470000-480000 тыс дороговато! А что касаеться расхода что у дизельного что бензина он примерно одинаковый(так покрайней мере говорят на УАЗБУКИ) но крутящий момент беспорно лучше чем у бензина!

uazburenka, тоже вариант, но так-как езжу не один жене больше понравился "Хантер" сошлись на нем!

MANGUST, Я так понял надо родные резинки снимать и ставить от волги по кругу и на задней двери тоже?А к стати как двери потом закрываються?

LYLEK,

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 17:46 | Сообщение # 14

Подполковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 117

Статус: Offline

ЗАД МОЖНО НЕ ТРОГАТЬ,ТАМ ВСЁ НОРМАЛЬНО,А ТАК ПО КРУГУ ДА НАДО МЕНЯТЬ,ЩЕЛЕЙ ЗАВОДСКИХ НЕ БУДЕТ,ПРОВЕРИТЬ НАДО ЗАМКИ ДВЕРНЫЕ(КАК ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ) МОЖЕТ ПРИСУТСТВОВАТЬ ЗАВОДСКОЙ БРАК,ОДНА КАК В ИНОМАРКЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ-ДРУГАЯ КАК НА ТРАКТОРЕ,МЕНЯТЬ ЗАМКИ НАДО,(У МЕНЯ РУКИ НЕ ДОХОДЯТ)СОСЕД НА СВОЁМ НОВОМ УЖЕ НА ДВУХ ДВЕРЯХ ПОМЕНЯЛ,КАРМАНЫ В ДВЕРЯХ АНТИКОРОМ ОБРАБОТАТЬ СРАЗУ,БОЛЬНОЕ МЕСТО,НЕ ТО ДВЕРИ ЦВЕСТИ НАЧНУТ,ХОТЯ ЦВЕСТИ МОЖЕТ НАЧАТЬ ИЗ-ЗА НЕ КАЧЕСТВЕННОЙ ПОКРАСКИ С ЗАВОДА,НО ЭТО НЕ ТОЛЬКО БОЛЕЗНЬ УАЗА,ЗНАКОМЫЙ ТАК ГРЕТ ВОЛ НАЗАД В САЛОН СДАЛ-ДВЕРИ ЗАЦВЕЛИ, А ТАК ВООБЩЕ И ТОРПЕДЫ НА НЕГО ПРОДАЮТСЯ ДОСТОЙНЫЕ ВНИМАНИЕ С ДРУГИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ПРИБОРОВ И МАГНИТОЛУ УЖЕ НЕ В БАР ВТЫКАЕШЬ А КАК ПОЛОГАЕТСЯ,КОНДЕЙ Я КАК ТО УЗНАВАЛ НА НЕГО 12000 СТОИТ,Я ЖЕ БОЛЬШОЙ ВЕНТИЛЯТОР СЗАДИ ПОСТАВИЛ,ВСЁ РАВНО ЖАРКОВАТО,НУ А САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПЛЮС У УАЗА-ЕСЛИ ЧТО НЕ ЖАЛКО!

(В РАЗУМНЫХ ПРИДЕЛАХ)А ДО УМА И СО ВРЕМЕНЕМ ДОВЕСТИ МОЖНО,КАК КОНСТРУКТОР ДЕТСКИЙ,БЫЛИ БЫ ДЕНЬГИ

Добавлено (12 Март 2011, 17:46)
---------------------------------------------
А ТАК ВООБЩЕ СМОТРИ САМ,ЕСТЬ ПОГОВОРКА:ВСЯК КУЛИК СВОЁ БОЛОТО ХВАЛИТ,-ТЕБЕ НАДО ПОПРОБЫВАТЬ НА НЁМ ПРОКАТИТЬСЯ,ЧТО БЫ САМОМУ ПОНЯТЬ НУЖЕН ОН ТЕБЕ ИЛИ НЕТ,МНОГИМ ДВЕРИ НЕ НРАВЯТСЯ,ВЛАЗИТЬ И ВЫЛАЗИТЬ НЕ УДОБНО,ПРИНОРОВИТЬСЯ НАДО,КАЧКА БОКОВАЯ,ШУМНОВАТ, МНЕ ЖЕ КАЖЕТСЯ ЭТО МАШИНА КОТОРУЮ НАДО ЕЩЁ ПОСТРОИТЬ ПОД СЕБЯ,КТО ТО СТАВИТ ВОЕННЫЕ МОСТЫ-КТО ТО ВОЛГОВСКИЕ

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 18:10 | Сообщение # 15

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

MANGUST, Понял спасибо, впринципе я на НИВЕ 21213 10 лет отъездил и нормально так что думаю с Уазиком сдружимся!!!

Я в деревню и на PORTERE ездил а там не очень сладко сидеть а ещё на работе DEFENDER 110 брал на 33" калесах да и шумит я думаю DEF не меньше а то и больше чем УАЗ. Так что отсутствием комфорта меня не напугать!

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 20:22 | Сообщение # 16

Подполковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 117

Статус: Offline

меня год ломало-что взять?,кучу журналов скупил,мечтал о дэфике 110,а как прочёл как лэнд ровер в книгу гинеса попали что до него на эту гору три уазика сами поднялись и сами спустились без лебёдок,сомнений не осталось,а ленд ровер так там и стоит памятником,догнивает,спуститься уже не смог

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 21:18 | Сообщение # 17

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

MANGUST, Да это рекорд поставленный УАЗами до сих пор не побит!!!

Вот нашел тест УАЗ ХАНТЕР против DEFENDER 90 (в 2 частях) если не видел посмотри забавно. Я бы сказал победил УАЗ.

А у тебя электрическая педаль газа?

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 21:44 | Сообщение # 18

Подполковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 117

Статус: Offline

а где посмотреть?(я про дефендр и уаз?)

Добавлено (12 Март 2011, 21:44)
---------------------------------------------
педаль механика

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 22:14 | Сообщение # 19

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

Ха блин ссылку-то забыл вставить

вот http://www.youtube.com/watch?v=U95IEsP_Ki4

Добавлено (12 Март 2011, 22:14)
---------------------------------------------
Это вторая часть http://www.youtube.com/watch?v=Vqx9QSm0DUM&feature=related

Дата: Суббота, 12 Марта 2011, 23:33 | Сообщение # 20

Подполковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 117

Статус: Offline

да,класс,у меня в майле роликов с уазами много

Ведун

Дата: Воскресенье, 13 Марта 2011, 13:38 | Сообщение # 21

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 214

Статус: Offline

Quote (AVTOBRAT)

Ну собственно вот решились с супругой на покупку УАЗИКА Хантер как автомобиль выходного дня для выездов в деревню, что-то надоело ушатовать "Фьюжик" он всё - таки не для этого... (бюджет ограничен) вторичный рынок отмели сразу, хотели пикак... решили взять что-то из "нашемарок", "Нива" слишком мала "Шнива" анологично...

Взгляд не маньяка
Первое: если ты рассматривал Шниву, значит бюджет составляет ~400 тыр. Если авто тебе нужно только для проезда на дачу по просёлочной дороге 1 раз в неделю, то я бы посмотрел в сторону нового Вингла (пикап). Цена в районе 450 - недостающую сумму можно накопить или взять кредит. А если не нужно возить много вещей, то шнива вполне подойдёт.

Второе: я не стал бы категорично отбрасывать вторичный рынок. За цену нового Хантера можно взять 2-х - 3-х летнего китайца, который будет на порядок более комфортным и надёжным или б/у Патриота в котором будут выловлены и устранены основные проблемы.

Третье: если ты действительно проштудировал Уазбуку, то понимашь что уазик ты или будешь много чинить сам, или будешь много платить за ремонт на сервисе. Готов ли ты больше чиниться и меньше ездить?
"Построить" можно любую машину, но этим можно заняться потом, как это сделал Ильич.
Ну и надо просто прикинуть затраты денег и времени на доведение до ума новой машины против покупки нормальной рабочей машины.

Сообщение отредактировал Ведун - Воскресенье, 13 Марта 2011, 13:42

Дата: Понедельник, 14 Марта 2011, 11:26 | Сообщение # 22

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

Ведун, ответ на первое:Вещей много всегда поэтому Шнива отпала сразу,то что касаеться WINGLA то он от 530000р - значит что таких комплектаций нет а есть дороже 600000 - 650000р.

ответ на второе: 2х-3х летний китаец комфортней,надежней.... не уверен ИМХО.

ответ на третье: про строительство машины я вообще не писал, она мне еще нужна и для охоты а дорог у нас там нет одни лесовозные направления а убивать что-то более дорогое не хочеться, что касаеться ПАТРИОТА он для леса слишком большой и не поворотливый,у УАЗа есть один большой плюс это его ремонто пригодность в любой местности!!!!

Ведун

Дата: Четверг, 17 Марта 2011, 14:25 | Сообщение # 23

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 214

Статус: Offline

AVTOBRAT, на Егорьевке видел рекламу Ирито с Винглом от 400 с хвостиком, наверное старая :-)
К вопросу о Шниве: багажник на крыше не поможет от большого кол-ва вещей?

Если сравнивать с Хантером китайцы точно будут комфортней. Дополнительный плюс - комплектация: музыка уже есть и установлена, есть электропакет и кондей. Когда летом будешь ехать на дачу и охоту ты это оценишь. На счёт надёжности - это камень приткновения. Я в своё время про это думал и решил, что если моя машина будет ломаться, то пускай она будет комфортной. Поэтому взял китайца, правда нового, и кроме антикора ничего не вкладывал. За 27 ткм поменял только радиатор печки и датчик скорости.

На мой взгляд Патр не сильно отличается внешними габаритами от Хантера ;-) Если в лесу по просекам ездить, а не между деревьев, то габариты не критичны. Кроме этого, я думаю, что на штатной машине ты не долго проездишь ;-) Чуть-чуть, но построишься. Скажем так: проведёшь лёгкий тюнинг... :-)))

На счёт ремонтопригодности: если ты смотришь на машину с этой точки зрения, то зачем брать новую? Если уаз можно отремонтировать везде, тогда надо брать немного б/у - 1) денег сэкономишь, 2) часть проблем уже выловил прежний владелец. А если что-то сломается, то на месте купишь и починишь.

Кстати, в сторону буханки не смотрел? В меру брутально, места внутри много, для дачи и добычи - самое то, ну и за 400 тыр можно купить новую.

Сообщение отредактировал Ведун - Четверг, 17 Марта 2011, 14:27

Дата: Четверг, 17 Марта 2011, 18:56 | Сообщение # 24

Полковник

Группа: Друг Клуба

Сообщений: 151

Статус: Offline

Смотрел на буханку, посидел за рулем не очень понравилась посадка думаю долго не смогу ехать спина завоет,в Хантаре удобней там щас комплектуют удобными сидениями.По поводу Б/У не везет мне на них да и новая всё-таки машина это новая сам уже обкатаю как мне нужно и потом если что буду винить только себя

.
По габаритам Патриот длинна:4647ширина:2100высота:2000 Хантер длинна:4100ширина2010высота:2025 тоесть он шире на 10см и длиннее на 55см в лесу развернуться на просеке уже сложнее но это моё мнение.Про кондей согласен у меня на форде климат очень им доволен в жару только и спасает!!! Я на форде за 55 тыс. вообще нечего не делал и колодки износ всего 45% вот это результат! А тут за 27 уже 2 поломки,вот я и говорю что надежней это вопрос,про Вингл только что из салона они помимо УАЗ торгуют китайцами и корейцами цена за него от 535000 до 575000 и естественно в наличии только дорогая версия!Да кстати все УАЗы которые были в салоне (Соллерс) за неделю распродали я просто офигел!!!!! Не Ханторов не Патриотов не осталось!!!!! Хорошо что я зарезервировал на прошлой недели Хантер и то его пригнали из другово салона, так что стоит меня ждет сегодня было наше первое знакомство!!! Случилась любовь с первого взгляда!!!!!