Для начала место ржавчины обрабатываем дрелью со специальной насадкой (металлическая щетка), до «живого» метала. От нашей тщательности зависит время на которое мы избавимся от ржавчины. После дрели все обезжириваем и обрабатываем преобразователем ржавчины. Помним, что преобразователи это в основном кислоты и надо первым делом защитить себя от кислоты.

Все делать в перчатках, при попадании на кожу промывать проточной водой и раствором соды, а если вдруг в глаза попадет, то промыть их следует просто водой, но после этого обязательно обратиться к врачу.

Далее место обработки кузова обильно промываем водой, избавляясь от преобразователя, обезжириваем и кладем шпатлевку.

Ждем, пока все не просохнет и с помощью водостойкой шкурки на деревянном бруске, и обилием воды, ровняем поверхность. На этом этапе нужно проявить максимум терпения и аккуратности, от этого зависит, как в будущем будет выглядеть обработанный участок кузова.

С помощью воды, удаляем всю пыль от шпатлевки и сушим. Покрасить можно и самому, но если вас беспокоит дальнейший вид автомобиля и возможность его продать в скором будущем, лучше обратиться к специалистам.

Они подберут краску так, что будет как родная и появится возможность продать автомобиль дороже, как без ржавчины. Если вы будете красить самостоятельно, вам понадобиться краскопульт, краска, грунтовка и скотч с газетой для того чтобы обрамить место обработки и не затронуть места, которые вы не хотите красить.

Перед покраской все нужно хорошо просушить и обезжирить, красить лучше всего в солнечную погоду, подержав машину на солнце и красить по горячему металлу или, в крайнем случае, слегка нагреть камином. Грунт наносим тонким слоем два, три раза, потом все сушим и краску, также наносим двумя, тремя тонкими слоями.

Вот и все работы по удалению ржавчины закончены, в дальнейшем не допускайте скапливания в этом месте грязи.

Вы все еще не забанены-это не ваша заслуга,а модераторская недоработка.

8(925)0070809Роман8(915)2705121Юля